قطعه درب موتور( با آستر)-پارس

درب موتور درب موتور خودرو یک قطعه ظاهری و جزو بدنه خودرو محسوب می گردد که علاوه بر نقش در زیبایی خودرو ، نقش آیرودینامیکی (رفتار جریان هوا و اثر آن بر اجسام متحرک) موثری در برابر مقاومت هوا و فشار آن بر خودرو دارد .این قطعه پوششی فلزی و لولایی بر روی موتورخودرو است که به‌طور کامل سطح روی موتور پوشانده و امکان دسترسی به اجزای تشکیل دهنده موتور برای تعمیر و نگهداری را فراهم می سازد .طراحی و ساختار درب موتور علاوه بر زیبایی و محافظت از خودرو در تصادفات ، بر روی سرعت ، شتاب و محافظت از موتور و متعلقات آن نقش به سزایی دارد . مشخصات عملکردی و استانداردی قطعه درب موتور از 2 بخش لایه داخلی و لایه بیرونی تشکیل شده است که با جوش‎کاری به یکدیگر متصل شده‎اند. روی قطعات بدنه سوراخ‌ها و شیارهایی قرار دارد که محل نصب اجزاء تکمیل کننده درب موتور است. محل و ابعاد این سوراخ و شیارها بسیار مهم هستند. شکل، فرم و ابعاد بسیار مهم هستند بنابراین برای ساخت این قطعات از ورق‌های کششی با کیفیت بالا، و قالب‌ها و دستگاه‌های بسیار گران قیمت استفاده شده است. جهت جلوگیری از ایجاد سر و صدای اضافی، از موادی به نام سیلر برای درزگیری قطعات استفاده می‌شود. جنس این سیلر باید به نحوی باشد که در طول مدت استفاده خشک و کنده نشوند. از آنجائیکه قطعات بدنه عمدتاً فلزی هستند ، لذا باید مقاومت خوبی در برابر زنگ‎زدگی داشته باشند. به این منظور یک لایه رنگ آستری با تکنولوژی پیچیده‌ای به نام ED (Electro Deposition) روی آن قرار می‎گیرد و سپس روی این لایه را رنگ کرده و در کوره، پخت رنگ و آستری در شرایط کنترل شده انجام می‌شود. یکنواختی ضخامت رنگ، کیفیت و ظاهر خوب، پوشش دهی قطعات با اشکال پیچیده، امکان تولید انبوه در تولید پیوسته، پایین بودن درصد ضایعات رنگ و میزان خروج مواد فرار و نا چیز بودن خطر آتش سوزی در حین پوشش دهی از مزایای دیگر استفاده از روش غوطه‌وری الکتریکی یا همان ED است. لایه آستری و رنگ خودرو باید از چسبندگی، ضخامت و استحکام لازم برخوردار باشند تا علاوه زنگ‎زدگی، حتی با برخورد شن و ماسه، و یا خم شدن به راحتی کنده نشود. وظایف درب موتور • حفاظت از موتور خودرو • دسترسی به موتور خودرو • محافظت از سرنشینان خودرو • عایقی برای موتور • زیبایی خودرو اجزاء تکمیل کننده درب موتور • میله نگهدارنده درب موتور / جک نگهدارنده • اهرم / ضامن آزاد کننده درب موتور • قفل درب موتور • نمد یا عایق درب موتور (مزایای نصب: کاهش صدای موتور – محافظت از رنگ - گرم نگهداشتن موتور و کمک به یخ نزدن آب رادیاتور و محفظه شیشه شوی در فصل زمستان) ایرادات احتمالی درب موتور 1- ایرادات مکانیکی (ناشی از حمل و نقل ، بسته بندی ، نگهداری و انبارش نامناسب ) • ایراد قری (فرورفتگی) • ایراد نیش (فرو رفتگی نقطه ای ) • ایراد پارگی 2- ایرادات رنگ (ناشی از جنس آستر و رنگ و فرایند پوشش) • پوسیدگی و خوردگی (زنگ زدگی) • طبله و باد کردگی • کندگی و ریزش • پوست پرتغالی شدن • کدری ، تغییر رنگ ، سوختن و رنگ پریدگی (کم بودن مقاومت رنگ در برابر نور شدید آفتاب) مزیت قطعه ایساکویی نسبت به سایر اقلام موجود در بازار • ضمانت قطعه بر اساس ضوابط وزارت صنعت، معدن و تجارت • مطابق استانداردهای اعلام شده از سوی شرکت ایران خودرو • استفاده از ورق‌های فولادی مرغوب • سیلر کاری دقیق جهت جلوگیری از سر و صدا • وزن دقیق قطعه • انجام آزمون‌های کنترل کیفی قبل از خرید و به صورت دوره‌ای در طول مدت قرارداد. • تحت کنترل داشتن فرایند ساخت نظارت دقیق بر تولید و بسته بندی • بازرسی محموله قبل از دریافت • بسته بندی ، شرایط نگهداری و حمل نقل قطعه مطابق با استانداردهای شرکت ایساکو ایرادات احتمالی و قطعی استفاده از قطعات غیر ایساکویی و غیر استاندارد • عدم گارانتی و ضمانت قطعه • احتمال خوردگی و پوسیدگی • ریزش و عدم پایداری رنگ درب موتور • عدم رگلاژ مناسب بر روی بدنه • احتمال استفاده از انواع آسترهای بی‌کیفیت در تولید • عدم یکنواختی ضخامت رنگ و در بیشتر موارد کاهش ضخامت رنگ جهت ارزان‎سازی قطعه • وجود عیوب ظاهری مثل پوست پرتقالی و شرّه کردن رنگ • استحکام ضعیف قطعه به دلیل استفاده از ورق‌های نازک و سبک جهت ارزان سازی قطعه